4月21日，鐵路工程公司慶章項(xiàng)目黃河特大橋主橋主墩（水中墩）最后一根樁基35#灌注完成，標(biāo)志著黃河特大橋所有水上樁基項(xiàng)目施工完成，大橋施工取得階段性進(jìn)展，為后續(xù)大橋水上承臺(tái)及上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  慶章黃河特大橋水中樁基共計(jì)20根，樁基最長(zhǎng)可達(dá)108.2米，樁基直徑最大2米，采用C35水下混凝土澆筑，共計(jì)灌注方量約5652方。黃河特大橋35#墩施工區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，地層變化大，且樁基施工全部為水下施工，不確定因素多、施工難度大。為保障大橋施工建設(shè)順利進(jìn)行，項(xiàng)目部積極聯(lián)系黃河水文局，從專(zhuān)業(yè)角度分析水文條件、調(diào)流調(diào)沙等因素對(duì)施工的影響，最終確定采用前期3臺(tái)反循環(huán)聯(lián)合作業(yè)的方式，滿(mǎn)足了施工需要，成孔后采用空壓機(jī)氣舉清孔，切實(shí)解決了施工難題，確保施工進(jìn)度有效推進(jìn)，比計(jì)劃工期提前了25天。

  下一步，項(xiàng)目全體員工將以更加飽滿(mǎn)的熱情投入到項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)中，對(duì)標(biāo)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工序，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，落實(shí)精細(xì)化管理，緊盯施工建設(shè)節(jié)點(diǎn)，高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量!